Lors de l'utilisation du vélo, toutes les unités d'entraînement de la transmission s'usent - le système (bloc de pignons avant), la chaîne et la cassette. Chaque unité est usée individuellement. Et pour que votre vélo ne casse pas au milieu du chemin, vous devez pouvoir déterminer le degré d'usure d'une pièce en particulier.
Instructions
Étape 1
Vous pouvez déterminer l'usure des pignons en regardant la forme des dents. Pendant le trajet, la chaîne n'affecte que le côté arrière des dents, ce qui signifie que ce côté est sujet à l'usure. Chaque dent du nouveau pignon a un dos plus raide que l'avant. Lorsqu'il est porté, le devant ne change pas, tandis que le dos est légèrement "aplati", devenant plus plat. En règle générale, la ressource d'une cassette est d'environ 10 000 à 15 000 km. Cet indicateur peut être plus ou moins, selon le style de conduite et la classe d'équipement. Avec une usure importante des dents, la chaîne commence à glisser pendant le mouvement actif des pédales.
Étape 2
L'usure du système se produit à peu près de la même manière, avec une modification de la forme des dents. Sur les pignons avant, la chaîne commence à glisser avec une usure importante. La durée de vie du système est d'environ 20 000 à 25 000 km, cependant, une chaîne fortement usée peut réduire considérablement sa durée de vie.
Étape 3
La chaîne s'use plus vite que la cassette, avec une différence allant jusqu'à 4000 km. La chaîne s'use en la tirant. Pour vérifier cela, placez les nouvelles et les anciennes chaînes côte à côte. Vous verrez qu'avec le même nombre de maillons, l'ancienne chaîne sera légèrement plus longue une fois tendue.
Étape 4
L'allongement de la chaîne est dû à l'usure des axes des maillons, et non à l'allongement physique de ses plaques. En d'autres termes, la chaîne se desserre. Ainsi, la distance entre les maillons change, et il y a une différence entre les dents du pignon et la longueur du maillon de chaîne.
Étape 5
Mesurez la distance entre les centres des premier et 25e essieux avec un ruban ou un ruban linéaire. La nouvelle longueur de chaîne est de 304,8 mm; en bon état - 304, 8-306, 4 mm. D'une longueur de 306, 4-307, 9 mm, la chaîne est usée. Si l'indicateur est encore plus haut, la chaîne est très usée. Il est préférable de remplacer les pièces usées en même temps pour éviter les problèmes dus au pas différent de la cassette et de la chaîne.
