La décision de construire une usine automobile dans la ville de Togliatti a été prise en juillet 1966 et la première voiture est sortie de la chaîne de montage en 1970. Aujourd'hui, OJSC AvtoVAZ est le plus grand constructeur russe de petites voitures. Au cours de l'existence de l'entreprise, l'ère du pouvoir indivis de l'État dans l'industrie a été remplacée par l'ère de la propriété privée. Et les propriétaires de l'usine ont changé plus d'une fois au cours des dernières décennies.
Outre la société mère, OJSC AvtoVAZ comprend plus de vingt filiales au capital de 100% VAZ, ainsi qu'environ trois cents entreprises avec une participation au capital de l'usine automobile Volzhsky.
Selon l'agence d'information Finmarket, les propriétaires du géant industriel sous la forme d'une société anonyme à capital ouvert sont un certain nombre de personnes morales et de personnes physiques. La part des biens de chacun des principaux propriétaires dans le capital social de la société est différente, par exemple:
- CJSC DCC - 19%;
- ZAO CB Citibank - 18,8%;
- Société d'Etat « Russian Technologies » - 18,8%;
- Ministère des Relations Immobilières de la Région de Samara - environ 0,3%;
- Komarov Igor Anatolyevich - 0, 14%;
- Karagin Nikolay Mikhailovich - 0, 0003%;
A ce jour, selon les informations publiées sur le site officiel de la holding, I. A. Komarov est le président d'AvtoVAZ, et N. M. Karagin - président du comité syndical de l'OJSC.
En 2010, l'assemblée générale des actionnaires d'AvtoVAZ a approuvé des modifications à la charte de l'organisation, notamment une augmentation du capital autorisé. Maintenant, c'est 11 421 137 155 roubles. Le capital autorisé est divisé en plus de 2 milliards d'actions de deux catégories - privilégiées (20,2% du capital autorisé) et ordinaires (79,8% du capital autorisé). La valeur nominale d'une action, quel que soit son type, est de 5 roubles.
Début 2012, l'agence de presse Rosbalt a diffusé un message selon lequel l'alliance automobile franco-japonaise Renault-Nissan envisage d'acquérir une participation majoritaire dans AvtoVAZ. A cette époque, les principaux actionnaires de la société, outre Renault-Nissan, étaient la société d'État Russian Technologies et la société Troika Dialog, qui détenaient au total 25 % des actions de la société. Il a été rapporté plus tard que l'acquisition prévue serait achevée d'ici la fin de 2012. La société franco-japonaise entend investir plus de 750 millions de dollars dans AvtoVAZ et recevoir une participation de 67%. Une étude environnementale de l'objet de la transaction est actuellement en cours.
