La tonne-kilomètre est une unité de mesure utilisée dans le transport de marchandises. Il combine deux indicateurs: le nombre de tonnes de marchandises transportées et la distance. Les tonnes-kilomètres sont enregistrées dans des documents primaires tels que la feuille de route d'une voiture. C'est pour les tonnes et les tonnes-kilomètres que le salaire d'un conducteur est payé selon un système de rémunération directe à la pièce.
Il est nécessaire
Feuille de route
Instructions
Étape 1
Une tonne-kilomètre est une cargaison d'une tonne qui est transportée sur une distance d'un kilomètre. Ainsi, pour calculer l'indicateur de tonnes-kilomètres, multipliez le poids de la cargaison par le kilométrage du véhicule livrant la marchandise. Par exemple, un camion a transporté 5 tonnes de marchandises sur une distance de 200 kilomètres: multipliez 5 par 200 et obtenez 1000 tonnes-kilomètres.
Étape 2
L'indicateur économique obtenu à la suite du calcul est utilisé afin d'estimer le volume de transport de marchandises par ce type de transport. De plus, cet indicateur du chiffre d'affaires du fret peut être utilisé pour évaluer le débit maximal des lignes de transport de l'entreprise et pour comparer la résistance mécanique de différents véhicules.
Étape 3
Le calcul de la tonne-kilomètre donnée est également possible. Cet indicateur caractérise le volume de tous les transports de passagers et de marchandises effectués par les différents modes de transport. Pour calculer les tonnes-kilomètres affichées, ajoutez les tonnes-kilomètres aux passagers-kilomètres.
Étape 4
Pour caractériser l'efficacité d'utilisation du véhicule à l'aide duquel la cargaison est livrée, le facteur d'utilisation de la capacité de la cargaison est calculé. Cet indicateur reflète le degré d'utilisation des espaces de chargement de divers véhicules. Par exemple, pour les wagons de marchandises, le taux d'utilisation de la capacité de chargement est calculé comme un quotient lorsque le volume utile est divisé par le volume total.
Étape 5
L'indicateur de chiffre d'affaires du fret est fortement influencé par le type de routes sur lesquelles les marchandises sont transportées. Actuellement, il existe trois types de routes en Russie: les routes à sens unique et pavées, les routes pavées et à double sens et les routes non pavées. Naturellement, la vitesse de transport des marchandises sur les routes du premier type sera beaucoup plus élevée que la vitesse de déplacement d'un véhicule chargé sur les routes non revêtues.
